時值盛夏，傳統上是年中較淡靜的時候，但今年市場並未如我們先前預期般放緩，反而維持強勢。當中不僅是因為中國內地的電子商貿出口增長持續強勁，我們還親歷整個貨運網絡和亞洲區內出現令人鼓舞的需求。市場的穩健表現，除了與製造業出口訂單採購經理指數（PMI）反映的樂觀情緒相符，亦與宏觀經濟大勢有所改善的情況一致。我們的分析和我跟合作夥伴的討論都得出相同看法，認為旺季的市場需求將會大增。
國泰貨運早前於6月底首次參展上海的亞洲航空貨運博覽會，很高興現場人士對我們的巨型展位反應熱烈。這類活動是讓我們跟主要客戶以及業界不同成員見面的大好良機，我們的貨運董事歐永棠也參加了是次盛事，許多客戶均向他提出對艙位及額外運力的要求。博覽會結束後，我們已宣布於8月1日起推出每周共四班前往寧波的航班。
由於預期貨運業即將進入忙碌的高峰期，我們將調整運力，在需求殷切的主要航線增加貨機班次。我們的機隊在夏季完成了維修檢查，進一步確保在繁忙時期能維持同樣可靠的服務，以為我們需求最大的客戶和合作夥伴提供重要運力。
本月，我們會以兩位重要的國泰環球合作夥伴作為專題故事的主角。首先，德鐵信可（DB Schenker）成為了國泰「企業可持續航空燃油計劃」迄今貢獻最大的參與機構。我們非常感謝德鐵信可對這項重大計劃作出投資。我深信夥伴關係對於可持續發展尤為關鍵，只有透過與信念相同的機構合作，航空業才能實現於2050年或之前達致淨零碳排放的目標。因此，我們要表揚德鐵信可承購878公噸可持續航空燃油的舉措。我們很高興能在空運界與各商業機構建立一個生態系統，攜手解決當今業界面對的頭號難題。
我們亦與漢宏貨運空運部營運總監Jan Kleine-Lasthues會面，他同樣對即將到來的貨運高峰期感到樂觀。他指出服裝類別屆時將迎來出貨旺季，除因消費者需求熾熱，亦源於紅海航運危機的影響。為了避免長途跋涉繞道非洲好望角，服裝需要從印度次大陸運到杜拜，再由杜拜空運到世界各地，因而帶旺了海空聯運市場。
另一方面，我們亦致力為自然保育出一分力，最近我就負責從香港海洋公園接載兩名「乘客」返回成都。兩隻雄性川金絲猴小花生及小黃豆已送返成都動物園參與繁殖計劃，協助保育這個華西獨有的瀕危物種，締造未來。這類貨運項目除了彰顯「國泰—動物運送」方案的專業服務，亦有助加強香港與中國之間的文化聯繫，鞏固我們扎根香港和背靠祖國的獨特優勢，並且證明空運的價值不分旺季或淡季。請密切留意稍後公布更多有關運送動物的最新消息。
