香港航空發動機維修服務行政總裁艾卓賢
可介紹一下你的新職務嗎？
我將調任香港航空發動機維修服務有限公司（HAESL）行政總裁。這是一家合資公司，由太古公司全資擁有的香港飛機工程有限公司（HAECO）與勞斯萊斯各持一半股權。基本上，港發為跟勞斯萊斯簽訂服務協議的航空公司維修和全面檢修寬體客機的發動機。港發接收完整的發動機後，會將它拆解成單元體，徹底檢測後再決定是否需要翻新或更換，港發收齊所有零部件後，就會重新組裝整個發動機。
國泰航空是港發的主要客戶，不過勞斯萊斯亦會安排環球網絡的發動機運來香港檢修，因此不少由國泰貨運承運往來香港的發動機，不少都是由港發親自檢修的。儘管運送發動機的業務是由勞斯萊斯負責簽約，但港發也透過多家空運代理訂艙運送零部件。港發經常使用CX252航班，以便上午從倫敦出發運送零部件來香港，港發和國泰貨運有許多直接或間接的業務往來，所以港發算是國泰貨運的大客戶。
你在國泰貨運最難忘的經歷是甚麼？
2021年12月31日的一通電話讓我記憶猶新，我們接到通知說如果機組人員曾在海外逗留，就只能以閉環式執勤。最初，我們不得不暫時停飛貨機機隊，但我們很快重新調整航班時間表，如此高效率令我留下深刻印象，我們在停飛兩星期內慢慢提高運力，從增加地區航班到恢復每周15班跨太平洋航班，可惜歐洲和西南太平洋航線仍需繼續停飛數月。同事儘管面對重大打擊，依然發揮專業精神迅速應對，公司上下所有團隊協力克服挑戰，最後交出了漂亮的成績，這些都令我畢生難忘。
哪個時刻令你最為自豪？
除了應對各種營運挑戰之外，我們在促進國泰貨運業務方面的成就亦不容忽視，我們不止從提供服務的角度出發，更著眼於把業務高度數碼化。例如我們推出網上訂艙平台「訂艙易」；升級國泰貨運網站；為未來數碼化發展制定清晰的路線圖，這些成就都令人刮目相看。我相信我們都很清楚數碼化方案充滿潛力，它們將會改變空運業的經營方式，我們與客戶的業務合作模式亦將出現極大變化。國泰貨運目前正處於有利位置，將可在日益數碼化的市場脫穎而出。
可分享在國泰貨運工作期間最寶貴的得著嗎？
我認識到制定清晰的策略非常重要，它讓整個團隊知道甚麼是推動業務發展最重要的項目。制定策略之後，就要放心地將任務交給團隊執行，信任他們，不要訂下太多執行上的規定。
甚麼最令你感到不捨？
我最不捨的當然是團隊的每位同事。國泰貨運團隊擁有竭盡所能的精神，非常難能可貴。我看到他們勇於面對壓力，迎難而上，我也會非常懷念與他們的情誼。
你會給謝文斯甚麼建言？
我相信即使沒有我的提點，工作上他也能游刃有餘；如果真要給他一個建議，我會告訴他：市場就是市場，這點你無法改變。但他擁有一支經驗豐富、能力超卓的團隊，在市場上已是勝人一籌。只要提供適當的支持，團隊就能一如既往發揮所長，讓國泰貨運在空運業獨佔鰲頭。
國泰貨運商務總經理謝文斯
你加入國泰航空多久？
23年前，我加入國泰貨運擔任太古管理見習生，亦是我人生第一份工作。當時我的座位就在現時辦公室外面，一切恍如昨天。我認為第一份工作會對你往後的發展影響深遠。我記得那時共事的國泰貨運同事都非常了不起而且有趣。我在銷售辦公室待過一段時間，然後是新蒲崗，也在我們的香港營運部門服務過，令我最欣慰的是很多當年認識的同事至今仍為國泰貨運效力。我們有幸擁有這群具備豐富經驗和專業知識的資深同事，以及帶來不同思維、技能和期望的新成員，大家攜手推動國泰貨運向前邁進。
你過往有沒有跟貨運相關的工作經驗？
在國泰，無論你擔任甚麼職務，或多或少都會接觸到貨運方面的業務，因為這是公司很重要的部分。早期我曾派駐卡拉奇、沙特亞拉伯和杜拜，這三地都非常看重貨運業務。
我從事多年客運範疇的工作，包括日本的市場銷售、香港的收益管理和航務策劃等，當中很多工作性質都跟貨運範疇類同。
我近年的職務包括員工體驗、機組人員管理，以及產品（現稱為客戶體驗設計），而這些職務的共通點是重視客戶體驗。雖然每項職務針對的「客戶」不同，但以客為本的原則和重要性卻大同小異。
你是否已經適應新崗位？
不論是任何新職務，頭幾個星期都離不開了解事務的優先次序、當前面對的問題，以及團隊的運作方式，後者尤其重要。因此如你所料，我花很多時間跟同事見面，聆聽和提出問題。我們團隊人才濟濟，大家都是專家，而且每一位，包括我的前輩艾卓賢在內，都充滿熱忱和耐心地向我講解貨運業的世界。我們將目標放在2024年，專注於各項計劃和預測。未來幾個月我將會用更多時間跟香港和海外的客戶交流，並且與國泰貨運團隊成員相處，找時間面對面交流至關重要。
你對未來數月的業務有甚麼看法？
現時正踏入貨運旺季，我們看到需求穩步上升，尤其是香港和大灣區的出口需求。展望明年，我們的貨運運力應該有類似增長，其中客機腹艙的運力更會超越其他範疇，錄得最大增長。整體而言，我們的運力可望增加接近13%，代表我們仍有很多機會拓展業務。
你最期待的工作是？
我希望加入貨運商務團隊的原因很多，其中一個是品牌發展和我們以客為本的宗旨。國泰貨運品牌已不可同日而語，以客為本的原則亦與時並進。我們的品牌活動「We Know How」雖然只是寥寥數字，卻展現了不可小覷的力量，因為這三個字充分表達國泰貨運的本質，誰不想成為當中的一分子呢？展望未來，我們必須從跟德迅集團（Kuehne + Nagel）合作的先導計劃中汲取經驗，繼續研究如何透過應用程式介面（API）連接主要客戶的自家訂艙系統，直接與這些主要客戶攜手向前，並探索如何與第三方平台合作以接觸更廣泛的客群。
公餘時你有甚麼消閒活動？
我和妻子育有兩名分別四歲和兩歲的兒子。我很慶幸在一位出色的睡眠專家幫助下，他們大部分時間都可以一覺到天亮。周末通常需要照顧孩子，我們喜歡帶他們去海邊或公園玩，讓他們盡情玩耍、消耗精力。疫情期間的生活變得比較簡單，我們很幸運和孩子度過了一段較為平靜的時光，但我也因此中斷了運動習慣，我知道必須保持健康和體力，才能應付這個職務必須經常出差的工作模式。以前我經常跑步，但已經五、六年沒參加馬拉松了，我希望在不太遠的將來再參加一次，至少不要拖到十年後才如願。
